В регламентах обычно написано 10–15 тысяч километров, но это для спокойной трассы. Московские пробки, короткие зимние поездки и долгий холостой ход — тяжёлый режим, в котором масло стареет быстрее. Для города советуем менять его каждые 7–10 тысяч километров или раз в год, если машина ездит мало.
Вместе с маслом всегда меняем масляный фильтр: старый фильтр с отложениями сводит пользу свежего масла на нет. В тот же визит можно заменить воздушный и салонный фильтры, проверить уровень антифриза и тормозной жидкости. Если масло в АКПП давно не меняли, подскажем, пора ли — для многих коробок это 40–60 тысяч километров.
Слитое масло показываем: по цвету и запаху видно, в каком состоянии двигатель. Записываем пробег и дату замены, чтобы вы знали, когда приезжать в следующий раз.
Записаться можно на удобное время — так вы не стоите в очереди и уезжаете через полчаса. Если подходит срок ТО по регламенту, скажите об этом заранее: подготовим нужные фильтры и расходники и сделаем всё за один визит.